Microsoft и Bridgestone выпустят мониторинг повреждения шин в реальном времени

слик bridgestone с повреждением

Системы диагностики и безопасности автомобилей становятся все умнее – они могут рассказать практически всё о том, что происходит под капотом вашей машины (конечно, если это относительно новая модель). Но до недавних пор один показатель все же ускользал от цифровых ТО-радаров: повреждения шин. Да, есть системы, способные отслеживать давление шин, а регулярное обслуживание позволяет бороться с их износом, но повреждение шин без взгляда специалиста обычно заметить трудно. Впрочем, Microsoft и производитель шин Bridgestone считают, что нашли решение для этой проблемы.

Их система мониторинга повреждения шин (TDMS) связывается с Microsoft’овской системой Connected Vehicle Platform (MCVP) и с ее помощью в реальном времени определяет повреждение шин. Кроме того, она использует алгоритмы для определения событий, повлиявших на изменение поверхности шины. Система использует облачный фреймворк MCVP и данные от датчиков, которые уже установлены в автомобиле, поэтому пользователю не нужно будет тратиться на дополнительное оборудование и модификации.

Система не только умеет определять повреждения прямо на ходу, но также узнает, где именно они произошли, сообщая дорожным службам о выбоинах и прочих источниках опасности. И в будущем она может стать отличным дополнением для автономных автомобилей, позволяя машинам делиться информацией о находящихся рядом опасных дорожных участках. Идея такой системы предупреждения об опасностях уже всплывала ранее – около пяти лет назад ее озвучила компания Jaguar Land Rover – но инициатива Bridgestone и Microsoft, похоже, скоро перестанет быть просто идеей и будет введена в эксплуатацию.

Согласно Bridgestone, на повреждения шин приходится около 30% всех дорожных инцидентов, вызванных техническими неисправностями, так что TDMS может серьезно улучшить безопасность на дорогах. К слову, на этой неделе в Consumer Reports было опубликовано исследование, согласно которому, количество смертей на дорогах можно сократить вдвое, если некоторые функции безопасности станут стандартными на каждой машине.

Share